Team Corally Asuga XLR 6S - Model 2023 - RTR

ERC Suositukset:

• Ei sovi aloittelijoilla
• Sopii kaikenlaiseen maastoon
• Suojattu vedeltä ja pölyltä
• Huippunopeus: Kovaa (riippuu akuista joilla aiot ajaa 4s vai 6s)
• Lisäksi tarvitset: 4-6S Lipo akut XT90 liittimellä, Laturin sekä paristot ohjaimeen

Asuga XLR 6S  XL-buggy on lopputulos, kun Team Corallyn tuotekehitystiimi lähtee luomaan jotain missä halutaan yhdistää parhaat ominaisuudet buggyistä ja truggyistä. Haluttiin luoda auto, joka on hallittavuudeltaan todella tarkka kuin buggy ja vakaa kaikissa tilanteissa kuten truggy sekä luonnollisesti pystyy hallitsemaan kovatkin vauhdit.   Lopputuloksena päivänvalon näki ensimmäinen XL kokoinen 1:8  buggy. Asuga on 15% isompi kuin pikkuveljensä Spark, mutta silti hallittavuudeltaan yhtä tarkka. Asugan suunnittelussa on kiinnitetty huomiota yksityiskohtiin sekä aikaisemmista malleista saatuihin kokemuksiin ja hierottu niistä vielä piirun parempia ja vahvempia.  Asuga XLR on saatavissa kolmessa eri värissä ja myös niin halutessaan valmiiksi kasattuna autona ilman sähkölaitteita.

Koolla on väliä
Auton kokoa kasvattamalla saavutettiin samassa suhteessa lisää  maavaraa, pidemmät joustot ja siihen yhdistettynä järeämmät komponentit saatiin lopputulokseksi auto, joka on loistava kompromissi buggyn ja truggyn välillä.

Kun katsotaan listaa jossa on kirjattu muutamia ominaisuuksia, jotka tekevät Asuga XLR uniikin ja osoittaa myös ettei se todellakaan ole vain vanhaa isoissa vaatteissa.

• 70% osista on edelleen yhteensopivia muiden 1:8 corallyjen kanssa
• Massiivinen 3mm paksu alumiini pohjalevy tukevilla sivusuojilla
• Erittäin jäykkä -hybrid- rungonjäykistin
• Alumiinista CNC koneistettu moottoripukki sekä täysimetallinen keskidiffi
• 16mm big bore iskunvaimentimet joissa on kierteytetty runko maavaran säätöön ja HD 4mm männät sekä massiiviset alapään kiinnikkeet
• 5mm paksut koneistetut alumiiniset iskunvaimennintornit
• Corallyn vahvimmat ja järeimmät tukivarret joissa on alumiiniholkit vahvistamassa kriittisimpiä paikkoja sekä unohtamatta valmiiksi asennettua Aero Kit  ilmanohjaimia tukivarsissa.
• Erityispaksut 8mm tukivarren kiinnikkeet jotka ovat kiinnitetty kahdeksalla 4mm ruuvilla
• HD ohjauspalat sekä vahvistetut pivot-linkin kiinnikkeet
• HD takahubit
• Yksiosaiset järeät ylätukivarret ja raidetangot
• Öljytäytteiset tasauspyörästöt joissa CNC koneistetut kehä ja pinjoni spiraalirattaat 
• Kestävät S2 teräksiset akselit ja ulostulot
• Kumisuojatut ABEC-3 laakerit
• Pohjapanssarit ja integroitu etupuskuri
• Matalaprofiiliset 130mm Sprint RXA renkaat parhaaseen pitoon ja 6S tehoille
• Ergonominen  CT2R  2.4 GHz radiolähtin
• Tehokas Kuron 825 4-pole, 2050kv sensoriton moottori
• Luotettava Torox 185 ESC nopeudensäädin jossa luonnollisesti on LiPoakuille alijännitesuojaus
• HV7225 digitaalinen vahva 25kg ja nopea ohjausservo.
  

Tekniset:

• Skaala: 1/8
• Pituus: 574 mm
• Leveys: 359 mm
• Korkeus: 192 mm
• Akseliväli: 371 mm
• Paino: 4450 g
• Voimansiirto: 4WD kardaanivetoinen
• Kuulalaakeroitu
• Moottori: 2050kV 2-6S 4-pole Brushless Motor
• Nopeudensäädin: Harjaton - Vesitiivis - 3-6S - Ohjelmoitava - Lipo cut
• Servo: Digital - High Voltage - Metal Gear – 25 Kg Torque
• Akku:  Ei kuulu toimitukseen
• Akkukotelon koko: (PxLxK): 160x50.5x63 mm

Lisäksi tarvitset:

• 7.2-22.2 V akun XT90 liittimellä
• Laturin
• Lipo suojapussin
• Neljä AA paristoa