Myös kivijalkakauppamme Tervakoskella palvelee Tiistaisin ja Torstaisin klo 13-17. Tervetuloa!
Krossareiden Paluu - Osa 2 - EuroRC Harrastekirje #6/22
6.10.2022
Hop-sula-hei-sula-hopsansaa! Heikki varastohuoneen valvontatornista terve! Tänäänkin syvennymme pohtimaan krossibuggyjen erinomaisuutta kilpa-ajossa ja tutustumme kahteen huippuluokan krossariin. Lopusta löytyy myös muutama erinomainen tunnelmapala viime viikonloppuna pidetystä EuroRC:n ja Ahveniston Autourheilijoiden (AAU) yhteisestä Harrastepäivästä, joka pidettiin Hämeenlinnan Hirvilammen upeassa RC-puistossa.
Kauppaamme lämähti pienen kerrostalon korkuinen pino Tamiya -rakennussarjoja. Varaston ykkösnyrkkimme Markus kaivoi läjästä kasan vanhoja ikivihreitä kasariklassikoita, mutta joukossa oli myös ihan uutta ja kuranttia kamaa, kuten vaikkapa odotetut Ford Bronco 2021 CC-02 ja Avante Black Special, jotka sulavat täältä varastolta kuin lumiukot toukokuussa. Sain kuitenkin juuri korvanappiini tiedon, että näitä tulevaisuuden himoittuja keräilyharvinaisuuksia olisi tulossa vielä muutama kappale lisää.
Niin se valitettavasti on, että vain nopeat elävät ja hitaat syökööt kynsiään!
Muista myös kesälomareissulta palatessasi piipahtaa kaupassamme täällä Terviksessä, olemme auki tiistaista perjantaihin klo 12-16 ja osoite Päiviöntie 8, Tervakoski! Tervetuloa!
Vorza kun saa ilmaa siipiensä alle se lentää vaikka vorssaan saakka!
Huippukrossarin Uusi Tuleminen
HPI Vorza on kova peli. Tämä isompikokoinen eli niin sanottujen kasikokoisten autojen perheeseen kuuluva krossibuggy näki päivänvalon jo yli kymmenen vuotta sitten ja vaikka Puujoessa on vettä tällä välin virrannut pisara jos toinenkin, on Vorza edelleen täysin kisakelpo ja menestyksekäs kilpa-auto, joka vastaa hienosti tämän päivän haasteisiin.
Vorzan alustageometria perustuu maailmanmestaruuden voittaneeseen, kuuluisaan Hot Bodies D8-autoon. Alumiininen pohjalevy ja takaa löytyvä kallistuksenvakaaja tekevät auton hallinnasta helposti ennakoitavaa ja ohjauksen palautumisesta äärimmäisen tarkkaa. Tämä on kuin kirurginveitsellä ajaisi!
Tänä kesänä HPI Racing teki hyvän työn ja julkaisi Vorzasta uudet Truggy ja Buggy mallit. Näistä ehdoton timantti on vihreä Vorza Truggy S-malli, jossa on viriosat jo valmiiksi asennettuina. Monia vanhan liiton harrastajia miellyttänee myös se tosiasia, että Vorzaa on saatavilla myös nitroversiona!
Kuulinko jotain huokailua että hohhahhei, onpas hintava? Tähän täytyy todeta, että suorituskyky maksaa ja hinta, minkä Vorzasta "joutuu" maksamaan on äkkiä ylitetty kun mihin tahansa kisabuggykittiin lyöt järeät sähköt, hyvän servon ja alumiiniset osapäivitykset.
Laitoimme Vorzan pieneen testiin ja annoimme sen kokeneemman kilpakuljettajan käsiin. Välittömästi parin kierroksen jälkeen saimme kuskilta lyhyen, mutta ytimekkään arvion: "No NYT on vehkeessä tuntuma kohdallaan!" - Sellainen RTR-tason vehje siis kyseessä.
Myös viimeaikainen maailmantilanne yllättävine juonikuvioineen on nostanut hintoja kaikkialla ja sitä suuremmalla syyllä kannattaa miettiä, että onko tuotteen lähtöhinta ainoa kriteeri, jota hankinnassa kannattaa tuijottaa vai päätyykö näennäisesti edullisemman tuotteen myötä loppupeleissä maksamaan enemmän.
Hiilikuitua, komposiittia, tarkkuustyöstettyä alumiinia. Niistä on voittajakrossarit tehty!
Reiskalla yöhön!
Maailman parhaimpiin ja voitokkaimpiin RC-kilpatalleihin kuuluva Team Xray loistaa erinomaisuudellaan Pohjantähden lailla pienoisautoilun yötaivaalla.
Itse en edes ajattele, että Xrayt ovat sananmukaisesti autoja vaan pikemminkin voittamista varten erityisesti suunniteltuja tarkkuusinstrumentteja. Xray haluaa pitää tuotantoketjun vahvasti omissa käsissään ja autojen osat, kuten alumiinikäikäleet ja hiilarihipot valmistetaan heidän omalla tehtaallaan Slovakian Trenčín-Kubrássa, jossa sijaitsee myös heidän oma kilpa- ja testiratansa Hudy Arena.
Kisakuskeille "reiska" on tietysti tuttu kaveri ja moni meidänkin tiimikuskeista vannoo vain ja ainoastaan Xrayn nimeen. En haluaisi kuitenkaan ajatella, että nämä ovat pelkästään kisavehkeitä, vaan autosta saa myös huippuluokan harrastuspelin. Xrayn alustageometriat, keveys ja herkkyys ovat aivan toisella tasolla kuin RTR-autojen ominaisuudet. Reiska on suunniteltu voittamaan, ei miellyttämään suuria massoja.
Slovakian suunnassa uskotaan vahvasti siihen filosofiaan, että vierivä kivi ei sammaloidu. Todisteena tästä reiska julkaisee lähes kaikista autoistaan joka vuosi uuden, entistä hiotumman version. Meille tavallisille harrastajille tämä tarkoittaa tietysti sitä, että vanhoja kisavehkeitä on kohtuulliseen hintaan tarjolla käytettyinä!
Xray XB8:n jäykkä, alumiininen pohjalevy on kestävä ja tarjoaa monipuoliset säätö- sekä viritysmahdollisuudet.
Xrayn autot ovat myös erittäin mielenkiintoisia rakennettavia. Värilliset ohjekirjat ovat selkeät ja täpötäynnä tietoa auton virittämisestä ja oikeiden säätöjen tekemisestä vastaamaan radan vaatimuksia. Xrayn tytärfirmalta Hudylta löytyy kaikki muu tarvittava, kuten laboratoriovalvotut öljyt sekä säätöpöydät, työkalut ja niin edelleen. Nämäkin ovat kaikki samaa tinkimätöntä, huippuluokan eurooppalaista laatutyötä.
Jokaisen itseään kunnioittavan RC-harrastajan tulisi rakentaa kerran elämämässään yhden Tamiyan lisäksi myös yksi Xray. Ihan vain kokemuksen takia. Vaikka saahan siitä kokemuspisteiden lisäksi myös maailman parhaan kilpatason RC-auton!
Tiedoksenne saatettakoon myös se, että EuroRC on Team Xrayn Suomen virallinen jälleenmyyjä, sekä Baltian-alueen virallinen jakelija.
Hirvilammen RC-puiston uusittu ajokoroke ja huoltokontit tarjoavat hyvät puitteet harrastamiseen.
Avoimien ratojen päivä
Viime viikonloppuna vietettiin parin vuoden ruttotauon jälkeen EuroRC:n ja AAU:n yhteinen Harrastepäivä Hirvilammen RC-puistossa. Kyseessä oli siis avoin ratapäivä, jossa kaikki halukkaat pääsivät ilmaiseksi radalle testaamaan joko omaansa tai meidän kalustoa.
Oli mieltä ylentävää nähdä yhtäaikaa yli kaksikymmentä crawleria möyrimässä mäenrinnettä ylös, samalla kun asvalttiradalla huudatetaan GT-luokan nitroturisteja ja viereisellä offiradalla Xmaxx haastaa riitaa kasikrossareiden kanssa. Moni myös rohkaistui kokeilemaan juttuja oman kuplansa ulkopuolelta. Tapahtuman innoittamana kaupalla onkin käyty tällä viikolla ostamassa niin krossiautoja kuin maastureitakin.
Letkajenkkaa ilman hikoilua! Crawlereiden haasteet löytyvät ihan muualta kuin nopeasta ajamisesta.
Katsokaa tuota meteliä! Polttomoottorikäyttöisestä, isosta GT8 rata-autosta lähtee muuten ääntä.
Hirvilammen Erikoiskoe meinasi Peten osalta päättyä keskeytykseen mutta Mave jaksoi ruutulipulle saakka!
Hieno ja antoisa päivä, jossa tuli hienosti esiin harrastuksemme monipuolisuus. Kiitos kaikille osanottajille! Järjestämme varmasti tämän tapahtuman uudestaan ensi kesänä.
Käy katsomassa hovikuvaajamme Jani Viipurin erinomaiset räpsyt näistä karkeloista tästä linkistä!
Kiitos Ahveniston Autourheilijoiden Pienoisautojaostolle hyvästä yhteistyöstä! Mikäli tilaisuus meni ohi, niin ei hätää, Hirvilammen rata on auki joka päivä ja ratamaksukin on hierottu erittäin lompakkoystävälliseksi. Käy tutustumassa AAU:n Hirvilammen RC-puiston mahdollisuuksiin tästä.
Silikoniöljyn pehmein kesäterveisin,
Heikki / EuroRC
Ajankohtaista
Tietoa meistä
Ajankohtaista
Yhteystietomme:
EuroRC Oy
Päiviöntie 8
12400 Tervakoski
044-3397420
[email protected]
www.eurorc.com
FI23527868
Maksutavat
Toimitustavat
